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TogglePlaque WW : l’essentiel à savoir pour acheter et importer une voiture d’Allemagne ou d’Italie en toute sécurité, avec Mandataire auto Allemagne & Italie.
Même principe pour l’Italie : une voiture achetée sur place doit quitter le pays avec des documents et des plaques valables en Italie, pas avec une plaque provisoire française posée à votre initiative.
L’annexe IX de l’arrêté du 9 février 2009 réserve le W garage au territoire national, sauf prototypes. Une réponse ministérielle publiée au Journal officiel du 24 décembre 2019 confirme que son usage pour convoyer un véhicule hors de France est interdit et peut être sanctionné.
Le certificat provisoire WW n’est plus limité au territoire national depuis l’arrêté du 12 décembre 2017, mais chaque pays décide de l’accepter ou non (service-public.gouv.fr). Pour l’Italie, un guide spécialisé la classe « risqué » et signale des cas de verbalisation et d’immobilisation. Le ministère français ne cite pas l’Italie parmi les pays qui reconnaissent le WW.
Plaque italienne provisoire en carton (targa di cartone) fournie côté italien, ou convoyage par camion. D’après un guide spécialisé, elle se demande au PRA (Pubblico Registro Automobilistico) après la radiation du véhicule et dure environ 5 jours. Voir aussi nos explications sur la radiation PRA. Le WW n’est pas la plaque à utiliser pour une importation. Nous vérifions la procédure applicable avant chaque rapatriement. Contactez-nous.
Nous pouvons vous aider à obtenir cette plaque : dites-nous où se trouve la voiture et nous vous indiquons la démarche. Demander de l’aide
Information générale, pas un avis juridique.
Nous vérifions le véhicule, le vendeur et les documents avant tout paiement.




Pour toute question sur plaque ww ou w garage, envoyez-nous l’annonce ou décrivez votre projet : la réponse est gratuite.
À retenir sur plaque ww ou w garage : comparer plusieurs annonces, vérifier les documents et calculer le coût total livré.
Entre la réservation du véhicule et la carte grise française, comptez en général deux à quatre semaines : quelques jours pour la vérification et le paiement, quelques jours pour le rapatriement, puis le quitus fiscal et la demande d’immatriculation sur le site de l’ANTS. Un dossier complet dès le départ évite la plupart des retards.
Payer un acompte sans avoir vérifié le vendeur, oublier de demander le certificat de conformité, rouler avec des plaques non valables en France ou accepter une facture incomplète sont les erreurs les plus fréquentes. Chacune peut bloquer l’immatriculation ou coûter plusieurs centaines d’euros.
Plaque ww ou w garage : nos équipes en Allemagne et en Italie vous accompagnent dans la langue du vendeur.
Avant de vous décider sur plaque ww ou w garage, demandez-nous un devis gratuit et détaillé.
Pour immatriculer une voiture importée, il faut la carte grise étrangère, la facture ou le contrat de vente, le certificat de conformité si nécessaire, le quitus fiscal, un contrôle technique de moins de six mois pour un véhicule de plus de quatre ans, une pièce d’identité et un justificatif de domicile.
Au prix d’achat s’ajoutent le transport ou les plaques de transit, l’accompagnement, la carte grise selon votre région et, le cas échéant, le malus écologique. Nous vous remettons un chiffrage complet avant tout engagement.
Chez un vendeur professionnel de l’Union européenne, l’acheteur particulier bénéficie de la garantie légale de conformité. La garantie constructeur s’applique dans tout le réseau de la marque en Europe.
Que vous partiez de plaque WW ou d’une annonce déjà repérée, nous vérifions le véhicule, le vendeur et les documents avant tout paiement, puis nous organisons le transport et la carte grise sur le site de l’ANTS. Deux formules : le pack import administratif (499 € TTC) et le pack rapatriement et livraison (1 499 € TTC).