Radiation PRA : la démarche du vendeur pour exporter une voiture d’Italie

Quand une voiture quitte l’Italie, elle doit être radiée du registre automobile italien, le PRA (Pubblico Registro Automobilistico). Cette étape est faite en Italie, avant la demande de carte grise en France.

Pourquoi la radiation est nécessaire

Une voiture reste enregistrée en Italie tant qu’elle n’est pas radiée. Pour l’immatriculer en France, il faut la preuve qu’elle a quitté le registre italien.

Qui la fait et quel document en sort

D’après les guides spécialisés, le vendeur doit faire radier le véhicule pour l’exportation et vous remettre un certificat de radiation pour exportation (certificato di radiazione per esportazione). Le PRA appose aussi une mention d’exportation sur la carta di circolazione.

Pourquoi la faire avant le reste

D’après ces guides, la radiation précède les autres démarches françaises, comme la demande de certificat de conformité et du quitus fiscal.

Avec quelle plaque rentre-t-on ?

Une fois la voiture radiée, elle ne peut plus circuler avec ses plaques italiennes normales. Pour une importation, on utilise la plaque provisoire italienne en carton (targa di cartone) ou on la fait transporter. Voir notre page sur le WW et le W garage.

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À retenir sur radiation pra : comparer plusieurs annonces, vérifier les documents et calculer le coût total livré.

Questions fréquentes

Est-ce à l’acheteur ou au vendeur de radier la voiture ?

D’après les guides spécialisés, c’est une démarche du vendeur italien, éventuellement via une agence. Précisez-le dans le contrat.

Peut-on immatriculer en France sans radiation ?

Non : il faut la preuve que la voiture a été radiée du registre italien.

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Information générale, pas un avis juridique. Vérifiez chaque point avec le vendeur et l’administration compétente.

Radiation PRA : établir la procédure d’exportation

Une fois le règlement effectué, il faut s’adresser aux services compétents pour établir la procédure d’export, aussi appelée radiation. Elle implique que les documents de la voiture (certificat de propriété ou Documento Unico, inscription au PRA) soient « radiés pour export », avec restitution obligatoire des plaques d’immatriculation italiennes. À ce moment, le véhicule n’a plus le droit de circuler en Italie, puisqu’il n’a plus de plaques.

La radiation PRA peut être faite dans les agences agréées de l’Automobile Club d’Italia (ACI) ou par une agence de formalités automobiles ; son coût varie selon la province. Le document radié porte une mention du type : « Annotata cessazione della circolazione per esportazione in data… », qui atteste l’arrêt de la circulation pour l’export.

Radiation PRA : ce qui a changé depuis 2014

Pendant longtemps, il suffisait au vendeur de rendre les plaques, la carta di circolazione et le certificato di proprietà pour radier la voiture. En juillet 2014, une circulaire de l’ACI a durci les règles pour lutter contre les fausses radiations (des Italiens radiaient leur voiture « pour l’export » tout en continuant à rouler, afin d’échapper au bollo) : la radiation PRA pour exportation devait alors être justifiée par une preuve de sortie du territoire, comme une lettre de transport CMR, ou par une réimmatriculation à l’étranger.

Depuis le 1er janvier 2020, la règle a de nouveau changé : la radiation PRA pour exportation doit être demandée avant que la voiture quitte l’Italie, et elle doit avoir pour but une réimmatriculation à l’étranger. Le vendeur obtient alors un documento unico attestant la cessation de circulation pour exportation.

Les blocages qui empêchent la radiation PRA

• un fermo amministrativo (blocage administratif, souvent pour impayés) ;
• une ipoteca (hypothèque) non levée ;
• un séquestre ou une saisie (pignoramento).

Dans ces cas, impossible d’exporter tant que le blocage n’est pas levé : d’où l’importance de vérifier la visura PRA avant de payer. Voir fermo amministrativo et ipoteca.

Méfiez-vous des discours douteux

• « Payez et partez avec mes plaques, on fera les papiers après » : non, la voiture reste au nom du vendeur et ne peut pas être radiée correctement.
• « Venez avec une plaque provisoire française » : non, un W garage ou un WW français n’est pas valable en Italie et ne règle pas la radiation.
• « Un ami transporteur vous l’amène à la frontière » : inutile si la radiation n’est pas faite ou si aucun document de transport n’est remis.

Après la radiation PRA : rentrer en France

Sans radiation PRA, impossible d’obtenir la carte grise française : c’est la preuve que la voiture a quitté le registre italien.

La radiation PRA faite, la voiture ne peut rouler qu’avec des plaques provisoires d’export. Voir notre page sur la targa di cartone, puis, en France, la carte grise provisoire WW et l’immatriculation définitive, dont la démarche est décrite par l’ANTS.

La valeur ajoutée de Mandataire auto Allemagne & Italie pour la radiation PRA

Grâce au volume de dossiers traités chaque année, nous connaissons les intermédiaires qui réalisent la radiation PRA au juste prix et vous évitons les mauvaises surprises tarifaires. Ces démarches sont incluses dans le pack import administratif et le pack rapatriement et livraison.