En bref : AUTO88 recherche, vérifie et importe pour vous une Abarth d’occasion depuis l’Italie ou l’Allemagne, de l’annonce jusqu’à l’immatriculation en France. Vous gardez le choix du véhicule, nous gérons les contrôles, la négociation et les démarches.
Quelles Abarth pouvons-nous importer ?
Nous recherchons notamment une Abarth 595 ou 695, version sportive de la Fiat 500. Modèles les plus demandés :
- Abarth 595
- Abarth 695
- Abarth 500e
- Abarth 124 Spider
Pourquoi acheter une Abarth en Italie ?
Le marché italien propose un large choix de Abarth d’occasion, souvent avec des écarts de prix par rapport à la France. Pour bien comparer, lisez notre comparatif des prix et notre guide pour acheter sur Subito.
Ce que nous contrôlons avant l’achat
- Historique, nombre de propriétaires et cohérence du kilométrage
- Numéro de châssis et documents d’origine
- Entretien, état mécanique et carrosserie
- Absence de gage ou d’opposition sur le véhicule
Voir aussi : points à contrôler sur une voiture italienne.
Les démarches pour importer une Abarth
- Choix de l’annonce et vérification du vendeur
- Négociation du prix et paiement sécurisé
- Radiation italienne et plaques de transit si besoin
- Quitus fiscal, TVA et certificat de conformité (COC)
- Immatriculation en France : spécificités italiennes
Le coût de l’immatriculation (certificat d’immatriculation et malus éventuel) reste à la charge du client. Consultez aussi nos tarifs et nos formules.
Questions fréquentes
Peut-on importer une Abarth d’Italie sans se déplacer ?
Oui. Nous vérifions l’annonce, contrôlons le véhicule sur place avec un compte rendu, négocions le prix, puis organisons le paiement sécurisé et le rapatriement.
Quels documents faut-il pour immatriculer une Abarth importée ?
En général : le certificat de propriété et la carte de circulation italienne, la facture, le certificat de conformité (COC) et le quitus fiscal. Vérifiez la liste à jour sur service-public.fr.
Combien coûte l’importation ?
Nos formules démarrent à 499 € pour l’import administratif. Les frais d’immatriculation et le malus éventuel restent à la charge du client.
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