WW provisoire et CPI : comment circuler avec une voiture importée ?

En bref : Le CPI (certificat provisoire d’immatriculation, ou WW provisoire) permet de circuler en France avec un véhicule importé pendant quelques mois, en attendant la carte grise définitive. Il est demandé à votre nom, sur la base des documents du véhicule.

Le WW provisoire permet de circuler avec un véhicule en attendant l’immatriculation définitive.

À quoi sert le CPI ?

Le certificat provisoire d’immatriculation autorise à rouler pendant une durée limitée, indiquée sur le document.

Quels documents préparer ?

Pièce d’identité, justificatif de domicile, justificatif de propriété et assurance du véhicule.

Et ensuite ?

L’immatriculation définitive : démarches en ligne.

À lire aussi : nos formules, la vérification avant achat, la FAQ, nous contacter.

Qu’est-ce que le WW provisoire ?

Le certificat provisoire d’immatriculation, dit « WW provisoire » ou CPI, est délivré pour un véhicule qui n’a pas encore de carte grise française, notamment une voiture achetée à l’étranger. Il s’accompagne de plaques commençant par WW et permet de circuler en France en attendant l’immatriculation définitive.

Qui peut en faire la demande ?

Un particulier ou une entreprise qui vient d’acheter un véhicule hors de France. La demande se fait en ligne ou par l’intermédiaire d’un professionnel habilité.

Quels documents réunir ?

• une pièce d’identité et un justificatif de domicile récent ;
• le justificatif de propriété : facture ou contrat de vente ;
• l’ancien certificat d’immatriculation étranger (pour l’Allemagne, la partie I) ;
• une attestation d’assurance valable pour le véhicule ;
• selon le cas, le certificat de conformité européen.

La liste exacte dépend de la situation : vérifiez-la au moment de la demande.

Quelle durée de validité ?

La validité est limitée et indiquée sur le certificat, généralement de l’ordre de quelques mois. Prévoyez l’immatriculation définitive avant l’échéance.

Comment rouler pendant le trajet ?

Le véhicule doit être assuré avant tout trajet. Selon le vendeur, des plaques d’exportation allemandes peuvent aussi être utilisées pour le retour ; demandez-le avant l’achat.

Et après le WW provisoire ?

Il faut obtenir le quitus fiscal, passer un contrôle technique français si le véhicule a plus de quatre ans, puis demander la carte grise définitive : taxe régionale, taxe de gestion et, selon les émissions, taxes liées au CO2 peuvent s’appliquer.

Erreurs fréquentes

• partir sans assurance valable ;
• attendre la fin du certificat pour immatriculer ;
• perdre le certificat de conformité ou la partie I ;
• garder les plaques étrangères après le délai autorisé.

Informations générales, non contractuelles : les règles évoluent, vérifiez-les sur service-public.fr ou auprès du service des impôts.