Vous achetez une voiture à l’étranger et on vous conseille « un WW suffit » ? Ce conseil peut vous coûter une immobilisation. Voici le nom des plaques provisoires d’export pays par pays. Règle de base : le pays vendeur applique ses lois.
| Pays | Plaque | Durée | Où elle est valable |
|---|---|---|---|
| Allemagne | Plaque jaune Kurzzeitkennzeichen | 5 jours | Allemagne seulement |
| Allemagne | Plaque rouge Ausfuhrkennzeichen | Environ 2 semaines à 1 an | Allemagne et France |
| Italie | Targa di cartone (plaque en carton) | Environ 5 jours selon un guide | Italie |
| Belgique | Plaque de transit (X) | 30 jours | Belgique, pour exporter le véhicule |
| Espagne | Matrícula verde (plaque verte, caractères blancs) | 60 jours selon un guide | Espagne, pour le transfert ou l’export du véhicule |
| France | WW (CPI WW) | 4 mois | Posé en France |
Allemagne
Plaque jaune Kurzzeitkennzeichen jusqu’à la frontière, puis WW posé en France, ou plaque rouge d’exportation (Ausfuhrkennzeichen). Voir le détail.
Italie
La plaque provisoire italienne en carton (targa di cartone), délivrée côté italien. D’après un guide spécialisé, elle est demandée au PRA (Pubblico Registro Automobilistico), après la radiation du véhicule, et valable environ 5 jours. Voir notre page Italie.
Belgique
La plaque de transit belge (plaque X) sert à exporter un véhicule. D’après les guides consultés, elle se demande à la DIV à Bruxelles, avec une assurance couvrant sa durée, et elle est valable 30 jours. Les conditions et prix évoluent : vérifiez-les avant de payer.
Espagne
La plaque provisoire espagnole est la matrícula verde : fond vert et caractères blancs. D’après un guide spécialisé, elle se demande à la DGT (Tráfico), dure 60 jours et exige une assurance et une ITV valides pendant le trajet. Les plaques WW françaises y font l’objet de contrôles renforcés à la frontière : gardez le certificat, une pièce d’identité et la preuve d’achat.
Pays-Bas
Le nom exact de la plaque d’export dépend de l’administration locale. Demandez-la avant de payer.
Les mauvais conseils les plus fréquents
- « Le WW suffit pour rentrer » : le WW est posé en France.
- « Le W garage est autorisé » : il est interdit hors de France.
- « Une plaque expirée, ça passe » : rouler avec une plaque expirée est une infraction.
Voir les cas rapportés par les acheteurs.
Questions fréquentes
Peut-on poser un WW dans le pays où l’on achète ?
Non. Le pays vendeur applique ses lois : le WW est un certificat français, posé en France. Des acheteurs ont été immobilisés en Allemagne et en Italie avec des plaques inadaptées.
Quelle plaque pour une voiture achetée en Italie ?
La plaque provisoire italienne en carton (targa di cartone), obtenue côté italien après la radiation du véhicule du registre PRA.
Quelle plaque pour une voiture achetée en Belgique ?
La plaque de transit belge (plaque X), demandée à la DIV, valable 30 jours d’après les guides consultés. Vérifiez les conditions à jour auprès de la DIV.
Et pour l’Espagne et les Pays-Bas ?
Le principe est le même : demandez la plaque d’export du pays vendeur avant de payer. En Espagne, les plaques WW françaises sont particulièrement contrôlées à la frontière. Contactez-nous pour connaître la démarche au cas par cas.
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Information générale, pas un avis juridique. Durées et prix issus de guides, à vérifier auprès de l’administration du pays vendeur.